Book.od.ua Книги для вашего бизнеса



Одесская библиотека бизнес литературы
полезные книги для бизнеса

2.3. Реализация идеи. Продолжение.

Разумеется, ситуация не ограничивается одними только производителями автомобилей. Business Week сообщает, что последний рентабельный отечественный производитель самолетов - компания Boeing - ищет иной подход к поставщикам в связи с планами снизить затраты на усовершенствование и производство нового реактивного самолета модели 7E7 Dreamliner. Представительства Boeing и Airbus в Европе на сегодня контролируют все мировое самолетостроение. Борьба за власть между аме­риканскими и европейскими производителями оказывает огромное воздействие на состояние всей американской экономики, поскольку в последние годы самолетостроение было основным направлением экспорта, не связанным с обороной. Как стало известно, компания Boeing обратилась к своим поставщикам с предложением принять основные положения программы и согласиться на значительное снижение цен, чтобы утвердить и запустить в производство новую модель самолета. Авиакосмичес­кая промышленность всегда держалась на поставщиках специализированной продукции и совместных разработках как модели дальнейшего развития. В сложившейся ситуации на компанию Boeing оказывается всестороннее политическое и финансовое давление; от ее руководства требуют изменить стиль работы с отечественными поставщиками на более решительный и рационализаторский. Совместное будущее как компании Boeing, так и ее поставщиков зависит от того, как обе стороны справятся с ситуацией, не создавая условий конкуренции.
Конкурентная торговля не ограничивается одним только производством. Самый крупный розничный торговец в мире, компания Wal-Mart, характеризуется достаточно жесткой позицией в отношении своего канала поставок, занимая при этом господствующее положение в плане массовых продаж. Благодаря используемому ею принципу "низких повседневных цен" в коммерческой игре, которую она сама затеяла, ей удалось превзойти по количеству продаж такие компании, как Kmart, Sears и другие более старые торговые предприятия. Wal-Mart - профессионал в использовании системы расчетных терминалов для непосредственного общения со своими торговцами, благодаря чему она получает самую свежую информацию о товарообороте со своими основными поставщиками. Таким образом, не возникает необходимости в инвентаризации и упрощается процесс обмена сырьем и товарами в сети поставок. Принципы цепного управления поставками применяются не только в розничной торговле, но и в сфере производства. Но, как сообщает деловая пресса, политика Wal-Mart, заключающаяся в оказании давления на поставщиков с требованием передавать все доходы непосредственно ей путем снижения цен, становится все более жесткой и менее благоприятной, чем в старые добрые времена Сэма Уолтона, основателя компании. Как и в случае с автомобиле- и самолетостроительными компаниями, поставщикам приходится приспосабливаться к новому стилю управления, носящему иной (по сравнению с прежним стилем) характер - менее заинтересованный и более неоднозначный. При этом в качестве прикрытия ссылаются на такую благородную цель, как преодоление экономических трудностей, либо, как в случае с Wal-Mart, продолжение агрессивной стратегии роста компании. Поставщики вынуждены "переводить производство" в зарубежные компании для передачи средств от доходов Wal-Mart. Эта тема стала предметом всенародных дебатов во время предвыборной президентской кампании 2004 года.
Создается такое впечатление, что коммерческая стратегия управления в точности повторяет политику, которую компания American Airlines практиковала, когда скрыла от своих профсоюзов тот факт, что предварительно утвердила пакет документов по гарантированному разделу имущества при составлении пакета соглашений с ними. Компания грозила тем, что обратится к главе 11 Кодекса о банкротствах для продолжения ведения коммерческих операций с целью заставить профсоюзы летчиков, механиков и служащих пойти на уступки в вопросах размера зарплат и пенсий. Тем временем высшее руководство постаралось обезопасить свои доходы на случай банкротства компании. Реакция общественности на то, что задумывалось сугубо как конкурентный ход, оказалась настолько бурной, что исполнительному директору пришлось подать в отставку. Разумеется, именно специфический характер управленческой культуры компании American Airlines стал причиной ее трудностей при поиске компаньонов, расценивших ее действия как спланированные по времени и нетактичные. Тем не менее руководство компании утвердило такую конкурентную стратегию.
Зачастую подобные инциденты списывают на странное (либо эксцентричное, если человек богат) поведение ответственного лица. Однако тот факт, что подобное уже неоднократно случалось в разных отраслях промышленности, указывает на то, что проблема заключается скорее в системе управления, чем в поведении того или иного человека.
Проведение в крупных организациях политики конкурентной торговли только ускорило крах отечественной промышленности и снизило конкурентоспособность ее продукции. Вместо того чтобы увеличить спрос на нашу продукцию, подобная ошибочная тактика может привести к тому, что наша промышленность "совсем сойдет с дистанции", что впоследствии скажется на экономическом развитии страны.


Понравился материал? Поделитесь с друзьями!

<< Предыдущая статьяСледующая статья >>
2.2. Реализация идеи 2.4. Командно-контрольный стиль управления





Убедительная просьба при использовании любых материалов Одесской электронной бизнес-библиотеки ставить активную ссылку на наш сайт. По всем вопросам касательно сайта пожалуйста пишите на почту
      Карта сайта