Book.od.ua Книги для вашего бизнеса



Одесская библиотека бизнес литературы
полезные книги для бизнеса

3.1. Покончим с конкурентной торговлей

Неэффективность нынешней системы
Куда ни глянь, оказывается, что авторитетным американским промышленным фирмам составили конкуренцию более проворные и ответственные молодые как отечественные, так и зарубежные компании. Эти фирмы способны бросить вызов существующей модели, сумев найти в ней нескольких явно слабых мест, поскольку они совершенно не обязаны следовать нашим многовековым традициям ведения бизнеса. Они могут работать быстрее, и поскольку эти компании более молодые, в них меньше бюрократизма. Наша твердо установившаяся система слишком многослойна, и в ней совершается множество сделок. Высокая конкуренция между фирмами препятствует нормальному обмену товарами, сырьем и информацией.
Занимая должность руководителя отдела закупок и поставок компании Chrysler, я потратил некоторое время на то, чтобы найти недоработки в системе. Реальное положение дел оказалось значительно хуже, чем кто-либо из нас предполагал.
История гидрокомпенсатора
Группе поставок корпорации Chrysler как-то раз дали задание взять любую небольшую деталь машины в качестве примера для того, чтобы разобраться, насколько цепочки поставок - действительно сложная вещь. Для примера группа выбрала гидрокомпенсатор (или гидравлический толкатель клапана) - выточенную на станке металлическую деталь длиной в пару дюймов, используемую в клапанном механизме мотора. Если гидрокомпенсатор откажет, впускной либо выпускные клапаны не смогут открыться или закрыться, в результате чего мощность двигателя значительно снизится. Кроме того, неисправная работа этой детали приведет к значительным вредным выбросам, что является нарушением закона. Другими словами, это очень важная и нужная деталь, которая была закуплена у корпорации Eaton Corp. по два доллара за штуку.
Во время сотрудничества с отделом поставок Eaton Corp. наши работники использовали широко известную технику "картографирования" цепочек компании и этапов всего процесса производства той или иной детали. Мы проследили за каждым шагом (начиная с момента получения детали компанией Chrysler) и, возвращаясь назад, рассмотрели весь производственный цикл по ее изготовлению. Результат удивил всех, даже тех, кто знал, что данный товар значительно сложнее, чем кажется на первый взгляд. На рис. 3.1 показана вся цепочка производства гидрокомпенсатора. На схеме видно, что одна простая деталь на самом деле состоит из двенадцати более мелких комплектующих, в том числе нитей, пломб, шайб и роликовых подшипников. Будучи конечным пользователем, корпорация Chrysler не придавала особого значе­ния тому, откуда брались эти составляющие, поскольку мы полагали, что Eaton выпускала их сама или хотя бы контролировала процесс их изготовления. Как оказалось, компания Eaton осуществляла лишь конечную обработку и сборку мелких деталей, поручая компаньонам-поставщикам выполнение части работ, не входящих в ее план.
Когда мы изучили происхождение всех 12 комплектующих, то оказалось, что одна простая деталь, выпускаемая нашим поставщиком, на самом деле являлась результатом работы более чем 33 отдельных компаний. И это внушительное число предприятий внесло свой вклад в создание небольшой детали стоимостью два доллара. Цепь поставок включает в себя также сырье, используемое для выплавки стали, чертеж проволоки для изготовления нити и шариковых подшипников. Шутки ради мы изучили процесс производства каждой мелкой детали, включая сырье, используемое для ее изготовления.
Мы начали с сырья, добываемого непосредственно из недр Земли. Первый поставщик материала для гидрокомпенсатора - American Colloid Company, один из крупнейших в мире поставщиков бентонитовой глины, которая используется при изготовлении тысяч товаров, в том числе автомобильных деталей, строительного материала, узорчатых полотен и даже для кошачьего туалета. Как оказалось, компания продает владельцам котов столько же глины, сколько и автомобилестроительным компаниям. Представьте наши чувства, когда мы узнали, что конкуренцию в плане сотрудничества с поставщиком нам составляют производители наполнителя для кошачьего туалета.
После того, как работники American Colloid собирают бентонит, который впоследствии будет использован для изготовления гидрокомпенсатора, они перевозят его в цент­ральный район штата Мичиган для последующей обработки. По завершении очистки глина отправляется в литейный цех, расположенный на расстоянии сотен километров от предприятия. В литейном цеху используется также множество других сырьевых материалов для отжига, продувки, измельчения и термообработки оболочки гидрокомпенсатора, после чего заготовки доставляются в компанию Eaton, где изготавливается конечная деталь для Chrysler.

Покончим с конкурентной торговлей


Понравился материал? Поделитесь с друзьями!

<< Предыдущая статьяСледующая статья >>
2.8. Проблема изоляции. Продолжение. 3.2. Покончим с конкурентной торговлей. Продолжение.





Убедительная просьба при использовании любых материалов Одесской электронной бизнес-библиотеки ставить активную ссылку на наш сайт. По всем вопросам касательно сайта пожалуйста пишите на почту
      Карта сайта