Book.od.ua Книги для вашего бизнеса



Одесская библиотека бизнес литературы
полезные книги для бизнеса

7.13. Логистическое проектирование. Часть Третья.

Еще один фактор оказывает влияние на сложность конструкции продукта - появле­ние со временем той или иной доминирующей конструкции. На вновь сформировавших­ся рынках конструкции продукта нередко конкурируют между собой за право называться отраслевым стандартом [14]. Это нигде не бывает так важно, как в отраслях, для которых характерны короткие жизненные циклы продуктов. Например, в одной из компаний, ко­торые нам доводилось посещать, жизненные циклы продуктов составляли от шести ме­сяцев до двух лет. Таким образом, при разработке продуктов производители сталкивают­ся с типичной конструкторской проблемой, когда им приходится удовлетворять заинте­ресованность своих покупателей в высоких технических характеристиках продуктов (например, быстродействие и пропускная способность) и в то же время заботиться о том, чтобы эти продукты потребляли не больше энергии и имели не большие размеры, чем уже существующие продукты, достигшие высокого качества при коротком цикле разра­ботки. К тому же всего этого нужно добиваться, не забывая о необходимости сокращения затрат, что диктуется рынком. Базовая технология рассматриваемых продуктов не пре­терпевает серьезных изменений с тех пор, как несколько лет тому назад эти продукты впервые появились на рынке. Однако повышение требований к техническим характери­стикам продуктов заставляет вносить соответствующие технологические усовершенство­вания в материалы, компоненты и узлы, используемые при изготовлении этих продуктов. Наиболее существенные технологические усовершенствования уже проведены, но будут продолжаться для тех компонентов и узлов, которые обеспечивают необходимую функ­циональность базовой технологии. Стремясь разрабатывать продукты, с которыми пред­почтительнее иметь дело с точки зрения цепи поставок, партнеры этой компании по це­пи поставок совместными усилиями создали и добились принятия соответствующих стандартов на продукты. Для этого потребители, производители и поставщики создали отраслевую группу, которая ежеквартально проводит совещания, где участники группы обсуждают поступающие предложения и делятся мнениями по поводу новых стандартов на продукты. В этой дискуссии задействовано свыше 250 компаний. В ходе каждого та­кого совещания в среднем принимаются по два отраслевых стандарта для важнейших платформ продуктов.
Такое сотрудничество в рамках одной отрасли приносит немалые выгоды всем его участникам. У производителей появляется возможность лучше управлять выводом на рынок новых продуктов, поскольку стандарты помогают им более эффективно планиро­вать разработку и проектирование своих продуктов. Поставщики могут уже на начальных этапах определять требования к используемым технологиям, что позволяет им инвести­ровать средства в производственные мощности и компетенции, с помощью которых бу­дут достигнуты цели, поставленные в соответствующем проекте. Более того, поставщики могут сами разрабатывать стандарты (или оказывать влияние на их разработку), которые имеют отношение к их продуктам или технологическим процессам.
Еще одно важное соображение в связи с разработкой и проектированием продуктов для цепи поставок касается анализа того, как тот или иной продукт будет транспорти­роваться и какие операции с ним будут проводиться во всей совокупности каналов це­пи поставок [15]. В настоящее время больше поставок осуществляется с помощью комбинированного метода транспортировки, который сочетает морские перевозки, доставку воздухом, автомобильным или железнодорожным транспортом. Продукты все чаще загружаются в контейнеры, что значительно упрощает их размещение на транс­портных средствах и облегчает процедуру перегрузки с одного вида транспортных средств на другой при выполнении комбинированных перевозок. Конструкторские решения оказывают значительное влияние на удобство хранения соответствующих продуктов, их сборку, транспортировку, разборку и доставку потребителям. Специалисты по транспор­тировке должны высказывать свое мнение уже на ранних стадиях цикла разработки но­вого продукта, что способствует принятию более эффективных решений. Разработка новых продуктов должна вестись с учетом их движения по цепи поставок. Это включа­ет в себя всю последовательность действий, необходимых для доставки продукта ко­нечному потребителю, в том числе перемещения и погрузочно-разгрузочные операции с продуктами в центрах распределения. Далее перечислен ряд важных факторов, кото­рые необходимо учитывать в процессе конструирования новых продуктов.


Понравился материал? Поделитесь с друзьями!

<< Предыдущая статьяСледующая статья >>
7.12. Логистическое проектирование. Часть Вторая. 7.14. Логистическое проектирование. Часть Четвёртая.





Убедительная просьба при использовании любых материалов Одесской электронной бизнес-библиотеки ставить активную ссылку на наш сайт. По всем вопросам касательно сайта пожалуйста пишите на почту
      Карта сайта