Book.od.ua Книги для вашего бизнеса



Одесская библиотека бизнес литературы
полезные книги для бизнеса

10.2. Перестройка управления цепью поставок: уроки компании General Motors. Продолжение.

Рик Калабра сформулировал существующую ситуацию следующим образом: "Это в значи­тельной мере присуще большинству цепей нашей сети поставок". Что можно сделать для ис­правления ситуации? Сначала Р. Калабра посетил семинар по совместному планированию, прогнозированию и пополнению (CPFR), чтобы выяснить, годятся ли им такие подходы. Он об­наружил, что применение CPFR было весьма успешным в цепях поставок розничного сектора, но очень редко использовалось между конечными производителями и поставщиками.
Р. Калабру интересовало также, каких результатов можно ожидать от использования концеп­ции управляемого продавцом запаса (VMI) в усилиях GM по реконструкции своей цепи поста­вок. VMI предполагает поставку деталей поставщиком прямо на сборку, а иногда даже их ус­тановку на собираемый автомобиль. Впервые в качестве эксперимента компания GM допусти­ла одного из своих поставщиков на сборочную линию автомобилей Chevrolet Celta на заводе Граватаи в Бразилии. Кстати, там вдруг обнаружилось, что представители профсоюзов хотят иметь активный голос при решении этой проблемы. В рамках известного проекта Blue Macaw, осуществляемого компанией GM, один из крупнейших поставщиков в автомобилестроении, компания Lear, разместила свои производственные сборочные мощности (предварительная сборка), площадью 750 квадратных метров, на территории предприятия GM в южной Брази­лии. Lear участвует в сборке дверей для модели Chevrolet Celta. 10-12 сотрудников Lear Corpo­ration не только вставляют замки, стекла и другие детали в дверцы автомобиля, но снимают и присоединяют дверцы до и после покраски корпуса и устанавливают последние детали на за­ключительной стадии сборки автомобиля. Компания Lear - один из 16 поставщиков, которые построили заводы, непосредственно примыкающие к заводам GM. Данный проект компании GM уникален в автомобильной промышленности. Если он окажется успешным, то может ис­пользоваться затем в производственных операциях компании GM.
Для сокращения времени от заказа до вручения товара завод Celta компании GM пробует ис­пользовать совместно сконструированные модули, поставляемые вторичными поставщиками. GM надеется внедрить новую концепцию на своем новом заводе в Лансинге, который должен начать производство в 2003 году. GM также предусмотрела использование Internet для заказа автомобилей в Граватаи, Бразилия, что позволит доставлять автомобиль Chevrolet Celta заказ­чику через три дня после получения заказа. Рик Калабра сейчас занят объединением всех этих новшеств на различных предприятиях GM в единое целое. Опробование новой концепции на одном предприятии - нелегкая задача, а внедрение ее во всех предприятиях и организациях всей цепи поставок перерастает в серьезную проблему.


Понравился материал? Поделитесь с друзьями!

<< Предыдущая статьяСледующая статья >>
10.1. Перестройка управления цепью поставок: уроки компании General Motors 10.3. Изменение управления цепью поставок





Убедительная просьба при использовании любых материалов Одесской электронной бизнес-библиотеки ставить активную ссылку на наш сайт. По всем вопросам касательно сайта пожалуйста пишите на почту
      Карта сайта