Book.od.ua Книги для вашего бизнеса



Одесская библиотека бизнес литературы
полезные книги для бизнеса

10.11. Перемены в культуре поставок

В компании GM инициатива "заказ-доставка" выросла в новую глобальную бизнес-модель управления цепью поставок и интеграции всех функций, существующих и новых процессов и возможностей. Возникает вопрос, что приобрела GM в целом от суммы всех своих усилий? Как эта инициатива повлияла на результаты бизнеса? Фактически, то, что получилось, - следствие глубокого преобразования процессов, систем и бизнес-деятель­ности компании GM.
Организационные преобразования
Компания GM очень сильно изменила свою структуру и стала интегрированной, межфункциональной, сфокусированной на потребителе. Впервые за всю историю ком­пании ее производство, закупки, процесс "заказ-доставка", а также продажи автома­шин, сервис и маркетинг были структурно соединены с такими процессами обеспечения деятельности, как производственный контроль и логистические операции в подразделе­ниях, изготавливающих трансмиссии, металлоконструкции и детали. Для компании, традиционно сфокусированной на функциональных процессах, это стало кардинальной переменой. Новые структурные связи позволили реализовать межфункциональный про­цесс принятия решений и исключить так называемый "силосный менталитет". Благода­ря этому, с начала проведения перемен в 2001 году, компания приобрела существенные преимущества в деловом мире.
Руководство обновленной компании GM продвигает новые процессы и системы в Се­верной Америке, Европе, Латинской Америке, Ближнем Востоке и Тихоокеанском ре­гионе. Это потребовало выработать общую стратегию и единые методы осуществления поставок, выполнения заказов и оказания логистических услуг. Вместе с тем нужно было учесть региональные особенности и выработать различные модели выполнения заказов в различных регионах. Такой подход к структурированию деятельности способствовал по­вышению надежности работы компании.
Другим важным компонентом инициативы "заказ-доставка" стало обретение новых возможностей, позволяющих GM предложить своим потребителям то средство передви­жения с минимальным временем и максимальной надежностью доставки, которым они хотят обладать. Это потребовало внедрения большого количества инициатив в самых разнообразных бизнес-процессах, что в свою очередь заставило пересмотреть взгляды на роль информации в бизнес-процессах и на информационные технологии и, как следст­вие, - заменить устаревшие неконкурентоспособные системы на современные инфор­мационные технологии.
Все это привело к коренной перестройке цепи поставок компании. Чтобы обеспечить эффективное управление всеми внешними железнодорожными транспортными перевоз­ками в западной части США, GM подписала в 1999 году контракт с Union Pacific. Чтобы отсеять ложные и повторяющиеся заказы, уменьшить время отработки заказов и количе­ство товара, находящегося в процессе передачи, GM выполнила много инициатив по процессу "заказ-доставка" на своих предприятиях в Северной Америке. Еще год назад перед компаний стояла проблема неудовлетворения запросов дилеров и потребителей. Компания не могла гарантировать поставку автомобилей с характеристиками, которые приводились в рекламных проспектах. Хуже того, не существовало методов, которые да­вали бы возможность обнаружить такие проблемы, не говоря уже о процессе, исклю­чающем такие проблемы. Сейчас все это досконально отработано и компания в прошлом году уменьшила количество таких проблем на 70%.
Сложность задач внедрения процесса "заказ-доставка" весьма значительна. Во мно­гих производственных отраслях наблюдается эффект кнута, не избежала его и цепь по­ставок GM. Из-за прохождения заказов через многочисленные уровни поставщиков, от­правляющих компоненты и материалы конечному производителю, ощутимо возрастает уровень запасов. Основная причина эффекта кнута - неспособность цепи поставок пра­вильно определить спрос. Поэтому запас выполняет роль своеобразного буфера между спросом и предложением. Эффект кнута приводит к нарушению производственных гра­фиков в последний момент и придает нестабильность системе. Этот эффект испытывают все поставщики в цепи поставок и потому вносят свой вклад в нестабильность системы, поддерживая соответствующие уровни запасов. С другой стороны, для удовлетворения спроса потребителей дилеры также хранят довольно большие запасы, но из-за изменений в производственном графике поставщики часто не обладают достаточным запасом необ­ходимого товара. Поставщики становятся менее обязательными и запрашивают больше времени на доставку необходимых компонентов, тем самым увеличивая время цикла. Из-за увеличения времени доставки появляется риск, что товар устареет, внеся дополни­тельные расходы в систему. Потребители же часто не могут долго ждать и в некоторых случаях обращаются к конкуренту.


Понравился материал? Поделитесь с друзьями!

<< Предыдущая статьяСледующая статья >>
10.10. Контролирует потребитель. Продолжение. 10.12. Перемены в культуре поставок. Продолжение.





Убедительная просьба при использовании любых материалов Одесской электронной бизнес-библиотеки ставить активную ссылку на наш сайт. По всем вопросам касательно сайта пожалуйста пишите на почту
      Карта сайта